Trabajo en un túnel de la Autopista al Mar 2, Antioquia

La Autopista al Mar 2 y por qué el túnel es clave

La Autopista al Mar 2 hace parte de las autopistas de cuarta generación (4G) de Colombia y conecta el occidente de Antioquia con la región de Urabá. En un corredor de montaña como este, los túneles son los que permiten acortar distancias, eliminar curvas peligrosas y bajar los tiempos de viaje entre Medellín, el occidente antioqueño y el mar. Construir un túnel de carretera es una obra de ingeniería exigente, y cada frente de trabajo dentro de él tiene que cumplir estándares altos de calidad y de seguridad.

Nuestro alcance en la obra

Nos integramos a los frentes de concreto del túnel. En este tipo de obra el ciclo se repite tramo a tramo, y nuestra cuadrilla fue responsable de tres actividades críticas:

• Formaleteado: armado y ajuste de la formaleta que le da forma al revestimiento del túnel, cuidando la alineación, la geometría y la estanqueidad para que no se fugue la lechada.
• Amarre de hierro: figurado y amarre del acero de refuerzo en bóveda y hastiales, con el recubrimiento y los traslapos que exige el diseño estructural.
• Fundida: colocación, vibrado y control del concreto del revestimiento, cuidando los tiempos, la consistencia de la mezcla y el llenado completo de la sección.

Cómo es el ciclo de trabajo dentro del túnel

1. Preparación del tramo

Antes de fundir, el tramo ya tiene su sostenimiento primario y su impermeabilización. Se revisa la superficie, se marca la geometría y se deja todo listo para recibir el acero y la formaleta.

2. Armado del acero de refuerzo

Se figura y se amarra el hierro siguiendo los planos: parrillas en la bóveda y en los hastiales, con distanciadores para garantizar el recubrimiento y traslapos ubicados donde el diseño lo indica. Un amarre bien hecho es lo que asegura que el revestimiento trabaje como una sola pieza.

3. Montaje de la formaleta

La formaleta del túnel se posiciona con precisión: define el gálibo interno, el espesor del revestimiento y el acabado de la superficie. Se sella contra el tramo ya fundido y se asegura para resistir la presión del concreto fresco.

4. Fundida y vibrado

El concreto se coloca por etapas, de abajo hacia arriba y de forma simétrica, vibrándolo para que llene toda la sección sin dejar hormigueros, sobre todo en la clave de la bóveda. Se controla el asentamiento, la temperatura y el tiempo de cada mezcla.

5. Desencofrado y avance

Cuando el concreto alcanza la resistencia necesaria, se retira la formaleta, se cura la superficie y el equipo se desplaza al siguiente tramo para repetir el ciclo. El avance del túnel es, en buena medida, la suma de estos ciclos bien ejecutados.

Trabajar dentro de un túnel: los retos

• Espacio confinado: iluminación artificial, ventilación forzada y control de gases permanente.
• Logística milimétrica: el concreto, el acero y la formaleta entran y salen por un solo acceso, coordinados con el resto de frentes.
• Trabajo por turnos: la obra no para, y cada relevo recibe el frente listo para continuar.
• Seguridad primero: uso estricto de elementos de protección, autorrescatador, líneas de vida y protocolos de emergencia.
• Calidad sin margen de error: un revestimiento de túnel no se resana fácil; hay que hacerlo bien la primera vez.

Seguridad y control de calidad

En una obra 4G el control es permanente: charlas de seguridad antes de cada turno, permisos de trabajo, inspección de la formaleta y del acero antes de autorizar la fundida, y ensayos al concreto (asentamiento y cilindros para resistencia). Nuestra cuadrilla trabajó dentro de ese sistema, cumpliendo procedimientos y dejando cada tramo con su registro.

Qué nos deja este trabajo

La experiencia en un túnel de una autopista 4G exige disciplina, lectura de planos, buen amarre de hierro y una fundida limpia bajo presión de tiempo. Es la misma rigurosidad que llevamos a cada obra de estructura que hacemos: columnas, vigas, placas, cimentaciones y muros de contención.

¿Tienes una obra de estructura o de concreto?

Ponemos cuadrilla para formaleta, amarre de hierro y fundida en proyectos de vivienda, comercio, obra civil e infraestructura en Antioquia. Cuéntanos el alcance y coordinamos una visita.